A profesora da E.T.S. de Náutica e Máquinas da Universidade da Coruña, Rebeca Bouzón Otero, xunto con Yolanda Amado-Sánchez, da Universidad de Cádiz, e Luis Alfonso Díaz-Secades e Fernando Crestelo Moreno, do grupo de investigación Seafarers’ well-being da Universidad de Oviedo, publicaron un artigo na revista Journal of Marine Science and Engineering titulado “Noise Exposure and Mitigation on High-Speed Craft: Assessing Acoustic Environment and Regulatory Compliance”, o cal aborda os desafíos que presentan as embarcacións de alta velocidade (HSC) en canto aos niveis de ruído a bordo, que afectan a seguridade, comodidade e eficiencia operativa da tripulación.

O estudo céntrase en tres embarcacións Ro-Pax HSC, investigando as fontes de ruído, o cumprimento normativo e a saúde da tripulación. Realizáronse medicións experimentais a gran escala en localizacións críticas a bordo e desenvolvéronse mapas de ruído para identificar áreas onde os niveis de son superan os limiares establecidos pola Organización Marítima Internacional (OMI) e a Directiva Europea 2003/10/CE.

Os resultados destacan que as salas de máquinas e os sistemas de propulsión son as principais fontes de ruído excesivo, cunha transmisión significativa cara ás áreas de aloxamento de pasaxeiros e tripulación. Os cálculos de exposición ao ruído revelan que varios roles da tripulación, especialmente oficiais e mariñeiros/as, se enfrontan a niveis perigosos de ruído durante as operacións rutineiras.

Recoméndanse estratexias de mitigación, incluíndo a mellora do illamento, a elaboración de mapas de ruído e a implementación de protección auditiva, para mellorar as condicións acústicas a bordo. Esta investigación contribúe a unha comprensión máis profunda da contaminación acústica nas embarcacións de alta velocidade e propón intervencións prácticas para reducir a exposición, mellorando a seguridade marítima e a saúde ocupacional en xeral.

O artigo ten varias aplicacións presentes e futuras:

Aplicacións presentes:

1. Mellora da seguridade e saúde ocupacional: Implementar as recomendacións do estudo pode reducir a exposición ao ruído da tripulación, mellorando a súa saúde e seguridade.
2. Cumprimento normativo: Axuda ás empresas navieiras a cumprir coas regulacións internacionais e europeas sobre niveis de ruído, evitando sancións e mellorando a reputación.
3. 3. Optimización operativa: Ao identificar e mitigar as fontes de ruído, pódense mellorar as condicións de traballo e a eficiencia operativa a bordo.

Aplicacións futuras:

1. Desenvolvemento de novas tecnoloxías: Os achados poden impulsar a innovación en tecnoloxías de illamento acústico e sistemas de propulsión máis silenciosos.
2. Deseño de embarcacións: Os datos obtidos poden influír no deseño de futuras embarcacións, integrando solucións acústicas desde a fase de planificación.
3. Investigacións adicionais: O estudo pode servir como base para investigacións futuras sobre a contaminación acústica noutros tipos de embarcacións e contornas marítimos.

Estas aplicacións non só melloran a calidade de vida da tripulación, senón que tamén contribúen á sustentabilidade e eficiencia das operacións marítimas.

 

Fonte: Díaz-Secades L.A., Bouzón Otero R., Amado-Sánchez Y., Crestelo Moreno F. Noise Exposure and Mitigation on High-Speed Craft: Assessing Acoustic Environment and Regulatory Compliance. Journal of Marine Science and Engineering. 2024; 12(12):2329. https://doi.org/10.3390/jmse12122329

 

Síguenos en: Instagram | LinkedIn | WhatsApp