• Obtener el certificado de suficiencia en alto voltaje de la Dirección General de la Marina Mercante.

• Curso 10 horas: 6 y 7 de febrero de 2025 
• Curso de 40 horas: del 28 de abril al 2 de mayo de 2025*

*Duración: 10 horas para los/as alumnos/as del grado en Tecnologías Marinas de la ETS de Náutica y Máquinas de la UDC.

• Alumnos/as Tecnologías Marinas de la E.T.S. Náutica y Máquinas (10 horas): 150 €.
• Curso completo: 700 €. *

*Precio por cada alumno/a acondicionado a un grupo mínimo. 

Curso de 10 horas, divido en:

• 4 horas de docencia teórica,
• 4 horas de docencia práctica en el laboratorio de alta tensión, y
• 2 horas de docencia en el simulador de un buque ferry dual fuel con propulsión eléctrica, que cuenta con un breaker de alta tensión real y sincronizado con el software de simulación.

Curso de 40 horas:

• 24 horas de docencia teórica
• 16 de docencia práctica (laboratorio de alta tensión y simulador de alta tensión).

UNIDAD 1: Disposición y protección de las instalaciones de alto voltaje a bordo de los buques

En esta unidad se abarcan los conocimientos básicos del funcionamiento de las instalaciones eléctrica de un buque. Tomando como hitos más importantes:

• Descripción de las instalaciones de baja y alta tensión a bordo. Ventajas e inconvenientes.
  • Tipos de régimen de neutro y puestas a
  • Dispositivos de protección. Usos y operación.

Planificación:

• Horas teóricas: 6
• Horas prácticas: 2

UNIDAD 2: Requerimientos de seguridad necesarios para instalaciones de alto voltaje

En esta unidad se abarcan los conocimientos sobre los riesgos del uso de la electricidad, medidas de protección individual y colectiva, legislación, etc. Tomando como hitos más importantes:

• Peligros asociados con alto voltaje.
• Riesgos laborales para los procedimientos de seguridad para trabajos eléctricos.
• Permisos de trabajo eléctricos y personas implicadas.
• Aislamiento requerido para permisos de trabajo eléctrico.
• Circuitos de puesto a tierra.

Planificación:

• Horas teóricas: 5
• Horas prácticas: 3

UNIDAD 3: Gestión de operaciones con alto voltaje a bordo de los buques

• Normas y procedimientos de seguridad para operaciones con alto voltaje.
• Reglamentación y legislación en materia de seguridad y salud laboral sobre los sistemas de alto voltaje marinos.
• Peligros eléctricos asociados a los sistemas de alto voltaje: shock eléctrico, arcos y explosiones.
• Casos prácticos de registros y documentación de seguridad incluyendo «permisos de trabajo» y formatos de verificaciones eléctricas.

Planificación:

• Horas teóricas: 5
• Horas prácticas: 3

UNIDAD 4: Sistemas de distribución de alto voltaje y la importancia del mantenimiento

En esta unidad se abarcan los conocimientos sobre los Sistemas Eléctricos de Potencia. Tomando como hitos más importantes:

• Características operacionales y de seguridad asociadas con los peligros eléctricos del alto voltaje.
• Función de los dispositivos de protección y las secuencias de operación.
• Principales sistemas de distribución de alto
• Disposición de las salas de conmutación de alta tensión y sus elementos correspondientes.
• Operación de los sistemas de interconexión como cajas de seguridad y sistemas aislados.
• Sistemas de protección de los sistemas de distribución marinos de alto voltaje.
• Sistemas de regulación de potencia para la sincronización y el control de los generadores.
• Operación de los sistemas de potencia durante situaciones planificadas y de avería,
• Procedimientos correctos de aislamiento y puesta a tierra de los equipos de alto voltaje.
• Mantenimiento del equipamiento marino de alto voltaje. Técnicas predictivas y procedimientos operativos.

Planificación:

• Horas teóricas: 4
• Horas prácticas: 4

UNIDAD 5: Fallos en sistemas de alto voltaje

En esta unidad se abarcan los conocimientos sobre la detección de fallos en un sistema de alto voltaje y la forma de reconfigurar el sistema para mantener la alimentación.    Tomando como hitos más importantes:

• Identificación de fallos y sus correspondientes niveles.
• Casos prácticos de identificación de un mínimo de tres condiciones de fallo en alto voltaje.
• Planes de conmutación para aislar un fallo en la distribución de alto voltaje.

Planificación:

• Horas teóricas: 4
• Horas prácticas: 4